DIN 472ボア用の弾性リングは、自動車アセンブリの普遍的に使用されるボア内のコンポーネントの軸方向保持のためのシンプルで効率的なソリューションを提供します。これらの内部保持リングは簡単に取り付けられ、軸荷重を送信するための安全な肩を提供します。
自動車アプリケーションの重要な利点：
- 安全な軸方向保持： DIN 472の標準にまで製造されたこれらの弾性リングは、自動車のハウジングやボア内のベアリング、ギア、シャフトなどのコンポーネントの信頼できる軸方向保持を提供します。彼らは軸に沿った動きを効果的に防止し、さまざまな動作条件下でアセンブリの完全性を確保します。
- 高軸負荷容量： DIN 472リングは、保持されたコンポーネントによって発揮される重要な軸方向の力に耐えるように設計されています。この堅牢な保持機能は、コンポーネントが動作中にかなりの推力負荷にさらされる自動車用途で重要です（たとえば、送信、車軸、エンジンコンポーネント）。
- スペース節約デザイン： 内部保持リングとして、DIN 472リングはボア内の溝内に取り付けられ、外部保持方法と比較してコンパクトで空間効率の高い設計が行われます。これは、自動車アセンブリによく見られるスペースに制約のある環境で特に有利です。
- 簡単なインストールと削除： これらのリングは、溝に挿入するためにリングを圧縮する特殊なプライヤーを使用して、比較的簡単な設置用に設計されています。同様に、適切なツールで除去を実現し、製造およびメンテナンス中にアセンブリと分解プロセスを簡素化します。
- 汎用性の高いアプリケーション： DIN 472リングには、広範囲のメトリックサイズ（通常、一般的な産業カタログに従って3 mmから300 mmボアの直径）と材料（腐食耐性のためのリン酸塩や亜鉛メッキなどの表面処理があるスプリングスチールやステンレス鋼を含む）が利用でき、それらを積極的な積載、環境積分材料、および環境積分の自動化に適しています。
- 費用対効果の高いソリューション： より複雑な固定方法と比較して、DIN 472の弾性リングは、多数の自動車用途での軸保持のための費用対効果の高い信頼できるソリューションを提供します。
次のような自動車アプリケーションに最適です：
- ハウジングのベアリング保持： 自動車の送信ケース、ディファレンシャルハウジング、ホイールハブ内の安全に保持されたボールベアリング、ローラーベアリング、針ベアリング。
- シャフト上のギアとスプロケットの配置： 自動車のパワートレインおよび補助システム内のシャフトにギア、スプロケット、滑車に軸方向の固定を提供します。
- ボアのシール保持： 漏れを防ぐために、オイルシール、グリースシール、その他の種類のシールを自動車部品内に所定の位置に保持します。
- バルブステム保持： エンジンシリンダーヘッド内の固定バルブステム。
- ピストンピン保持（一部のデザインで）： コネクティングロッド内のピストンピンの軸方向保持を提供します。
- 一般的な軸固定： ボア内のコンポーネントの軸方向の動きを防ぐ必要がある他のさまざまな自動車サブアセンブリで使用されます。
信頼できる自動車ファスナーを調達する準備はできていますか？ ------>
| 製品名 | 標準 | 材料 | 直径（mm） | 長さ（mm） |
| ボアのリングを保持します | din（n）472-2011 1 | スチール（通常はリングを保持するための一般的な材料としての炭素鋼） | 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 31, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 42, 45, 47, 48, 50, 52, 55, 56, 58, 60, 62, 63, 65, 68, 70, 72, 75, 78, 80, 82, 85、88、90、92、95、98、100、102、105、108、110、112、115、120、125、130、135、140 1 | 該当なし（ボアのリングを保持することは通常、リングであるため、長さのパラメーターを持っていません - 形状） |
| ボアのリングを保持します | GB/T 893-2017 3 | スチール（リングを保持するために一般的に使用される材料として65mnスプリングスチールなど） | 170、175、180、185、190、195、200、210、220、230、240、250、260、270、280、290、300 6 | 該当なし（穴のリングの保持は通常、リングのために長さのパラメーターを持っていません - 形状） |
