GB 6176ヘックスナッツ、自動車ナット、大きなストック、同等のサイズDIN 971、ISO 8673

GB 6176ヘキサゴンナット、スタイル2-ファインピッチスレッドは、自動車アセンブリプロセスへの効率的かつ信頼できる統合のために設計されています。

• 標準的な六角形： おなじみの六角形プロファイルにより、標準の自動車レンチやソケットとのシームレスな互換性が保証され、組み立ておよびメンテナンス中に迅速かつ効率的な締め付けと緩みが促進されます。

• ファインピッチスレッド： 粗いスレッドよりも多くのターンを必要とする一方で、細かいピッチは、ボルトスレッドとのよりスムーズでより制御されたエンゲージメントを可能にし、正確なトルクアプリケーションの達成を支援します。

• 面取りされたナッツの顔： 通常、ベアリング面に面取りを備えており、ボルトとの簡単な開始と関与を容易にします。

アプリケーションの重要な利点：

スタイル2の構造と細かいピッチスレッドのユニークな組み合わせは、自動車の信頼性とパフォーマンスに非常に重要な利点を提供します。

• 優れた強度（スタイル2）： スタイル2ナットは、スタイル1ナットよりも厚く、スレッド上でより大きな負荷をかける表面を提供し、軸方向の強度が向上します。これにより、有意な引張荷重を受けるアプリケーションでの高強度ボルトでの使用に最適です。

• 例外的な振動抵抗（細かいピッチ）： 細かいピッチスレッドのヘリックス角度が小さいため、粗い糸に比べてセルフロック効果が大きくなり、GB 6176ナッツは、自動車環境で一般的な動的荷重と振動によって引き起こされる緩みに非常に耐性があります。

• 正確なプリロードコントロール（細かいピッチ）： 細かいスレッドにより、締め時にクランプ力（プリロード）をより細かく調整できます。これは、敏感なコンポーネントに最適な関節の完全性を確保し、損傷を引き起こす可能性のある過剰な密集を防ぐために重要です。

• 疲労抵抗の強化： 細かいピッチスレッドのより大きな径（粗いと比較）は、循環荷重下でボルト張りの関節の疲労抵抗の改善に寄与する可能性があります。これは、車両の一般的な課題です。

• 信頼できるパフォーマンス： GB 6176標準の厳しい要件に合わせて製造されたこれらのナットは、信頼できる一貫した寸法、材料特性、信頼できるパフォーマンスを提供します。

• グローバル標準の同等性： GB 6176は、しばしば国際基準に相当すると見なされます ISO 8674 そして Din en iso 8674 、世界中の多くのアプリケーションでのグローバルな調達の容易さを促進し、交換性を確保しています。

理想的：

GB 6176ヘキサゴンナット、スタイル2-ファインピッチスレッドは、強度、振動抵抗、および正確なクランプが不可欠な自動車用途を要求するのに理想的に適しています。

• シャーシとサスペンションシステム： 車両フレーム、サスペンションアーム、および高荷重と振動が存在するポイントの取り付けポイントで高ストレス接続を固定します。

• パワートレインアセンブリ： 信頼性が高く、高強度で、振動耐性のジョイントがパフォーマンスと耐久性に重要なエンジンブロック、トランスミッションハウジング、ドライブトレインコンポーネントを固定します。

• ブレーキシステム： 正確なトルク適用と緩みに対する抵抗が安全に不可欠なブレーキシステムの特定の領域で使用されます。

• ステアリングメカニズム： 動的な力にさらされるステアリングリンクに安全で信頼できる接続を提供します。

• 頑丈な車両構造： トラック、バス、その他の商用またはオフハイウェイの車両の構造接続に不可欠です。

• 正確なプリロードを必要とするアプリケーション： 最適な機能やコンポーネントの損傷を防ぐために、制御されたクランプ力が必要なアセンブリが必要です。

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