自動車工学の複雑で厳しい環境では、すべてのコンポーネントの精度と信頼性が最重要です。
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優れた振動抵抗: 高振動自動車環境における重要なジョイントの完全性を維持するために重要です。 -
最適なプリロードコントロール: 敏感なコンポーネントまたは要求の厳しい構造ジョイントに正確なトルクアプリケーションを有効にします。 -
高い信頼性とセキュリティ: 車両アセンブリの全体的な安全性と寿命に貢献します。 -
標準のツール互換性: アセンブリとメンテナンスプロセスを合理化します。 -
より高い強度の可能性: 特定のアプリケーションでパフォーマンスを向上させます。 -
標準化されたソーシング: 認識された標準の順守は、資格のあるメーカーからの容易な調達を促進します。
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エンジンアセンブリ: 正確なプリロードが不可欠である高い振動と熱の対象となるコンポーネントを固定します(たとえば、特定のマニホールド接続、センサーマウント)。 -
トランスミッションコンポーネント: 振動抵抗と正確なトルク制御が必要な内部または外部の伝送部品の固定が必要です。 -
ステアリングシステム: 車両の制御と安全に正確な調整と安全なロックが不可欠なステアリングリンクまたは列の接続。 -
ブレーキシステム: ブレーキアセンブリ内の特定のコンポーネントは、正確なトルクアプリケーションと振動抵抗の恩恵を受けます。 -
敏感な電子機器の取り付け: 損傷や機能的な問題を防ぐために、一貫した制御されたクランプ力が必要な電子制御ユニット(ECU)またはセンサーの固定。 -
正確なプリロードまたは高い振動抵抗を必要とする自動車アプリケーション: 標準の粗いピッチナットは、十分な安定性または調整機能を提供しない場合があります。
信頼できる自動車ファスナーを調達する準備はできていますか? ------>
製品名 | 標準 | 素材と仕上げ | 直径(メトリック) | 高さ(mm) |
ヘキサゴンナッツ | GB/T 6170-2015 | 炭素鋼、亜鉛メッキ | M6 – M24 | 5–15 |
ヘキサゴンナッツ | DIN 934 | ステンレス鋼A2/A4 | M8 – M20 | 6–18 |
ヘキサゴンナッツ | ISO 4032:2012 | 合金鋼35crmo、dacromet | M10 – M30 | 8–25 |
ヘキサゴンナッツ | ASME B18.2.2-2020 | SAE J429グレード8、亜鉛ニッケル | 1/4 "–1" | 3–12 |
ヘキサゴンナッツ | JIS B 1182:2016 | SCM435合金鋼、リン酸 | M6 – M20 | 5–16 |
フランジヘキサゴンナッツ | GB/T 6176-2016 | 炭素鋼、黒い酸化物 | M8 – M24 | 7–20 |
フランジヘキサゴンナッツ | DIN 6923 | ステンレス鋼316 | M10 – M30 | 9–25 |
一般的なトルクナット | GB/T 3098.9-2010 | スチールナイロン6/6 | M6 – M16 | 5–12 |
一般的なトルクナット | DIN 985 | 炭素鋼、ホットディップ亜鉛めっき | M8 – M20 | 6–18 |
重いヘックスナッツ | ASME B18.2.2-2020 | ASTM A194グレード2H | 3/8 "–4" | 10–40 |