ネジがどのように作られるのか（明確な答えが先） 最新のネジのほとんどは、鋼線を頭部とシャンクに成形し、ネジ山を表面に転造し、その後、熱処理 (必要な場合)、表面仕上げ、検査を行うことによって大量生産されます。 最も生産量の多いルートは、ワイヤ→冷間圧造→ねじ転造→熱処理（必要に応じて）→コーティング/メッキ→品質管理→梱包です。 この方法は、材料を切り取るのではなく、変形によって金属を成形するため、迅速で一貫性があり、無駄が効率的です。特殊なネジ (特殊な合金、特殊な形状、非常に小さなネジ) の場合、一部のステップは機械加工に置き換えられる...
ほとんどの溶接以外のボディおよびブラケットの修理の場合、最適なアプローチは次のとおりです。 車のリベット留め 使用しています 自動車用構造ブラインドリベット 材料の厚さに合わせて、適切に設定されたリベットツールで取り付けます。これにより、熱による歪みのない永久的な耐振動性の接合が実現します。 実際には、正しいリベットの種類を選択し (すべてのリベットが車両にあるわけではありません)、グリップ範囲を確認し、きれいな穴を開け、腐食から保護し、クランプとヘッドの形成を検証します。正しく行われれば、 車のリベット 軽から中規模の構造アタッチメントや...
工業用ファスナーの用途は、ファスナーの強度クラス、材質、コーティング、締め付け方法をジョイントの荷重、環境、耐用年数に適合させることで信頼性が高まります。 実際には、これは、制御されたクランプ荷重 (プリロード) を考慮した設計、振動による緩みの防止、および検査間で接合部が安定するように腐食と温度を管理することを意味します。 工業用ファスナーが実際の接合部で実際にどのように荷重を支えるのか ほとんどの工業用ボルト接合は、締めることでボルトが伸びて部品が固定されるため機能します。目標は「最大トルク」ではなく、安定したトルク プリロード ...
実際の湿気にさらされるほとんどの場合、亜鉛メッキがより安全なデフォルトです。屋内で使用される密着部品の場合は、通常、黒染めがより良い選択となります。 亜鉛めっきは腐食に対して自らを犠牲にすることで鋼を保護しますが、黒色酸化物は主に外観を改善し、ぎらつきを軽減する薄い変換層であり、密閉してメンテナンスしない限り防錆効果は限られています。 亜鉛メッキを選択してください 屋外ハードウェア、湿気の多い環境、自動車のアンダーボンネットブラケット、軽い海岸への露出、および一般的な「錆びない」要件に適しています。 黒染めを選ぶ 精...
自動車用ナットが実際のアセンブリで実行しなければならないこと アン 自動車用ナット 車両や機械に組み込まれると、それが「単純な」部品になることはほとんどありません。振動、温度変動、腐食、繰り返しの保守作業にさらされている間、クランプ荷重を生成して保持する必要があります。実際には、ほとんどのジョイントの問題は、最初にナットが「破損」することによって引き起こされるのではなく、予荷重の損失 (緩み)、ねじ山の剥離、コーティングに関連した摩擦の散乱、または時間の経過とともにトルクと張力の挙動を変化させる腐食によって発生します。 メーカーの観点か...
ラグボルトの下穴の役割 (およびサイズが重要な理由) ラグ ボルトのパイロット ホールは、ラグ ボルトのねじ部分を木材に導く事前に開けられた穴です。適切なパイロット サイズにより、裂けが減少し、駆動トルクが低下し、ねじ山がきれいに食い込むようになり、保持力が向上します。パイロットが小さすぎると、ボルトが木材に固着したり、折れたり、亀裂が入ったりする可能性があります。大きすぎると、ねじが木材と噛み合う量が減り、保持力が低下します。 一般的なフレーム木材の場合、信頼できるターゲットは、過度の抵抗なくしっかりとねじを噛ませることができるパイロットです。実際的な観点...
実際のアセンブリにおける「ロックワッシャーの種類」が意味するもの というフレーズ ロックワッシャーの種類 さまざまな方法で緩みにくい複数の設計をカバーしています。バネの力を加えるものもあれば (スプリングワッシャー)、摩擦を増やすもの (鋸歯状/歯のワッシャー)、機械的なくさび効果を生み出すもの (くさびとロックのペア) もあります。間違ったタイプを選択すると、「ロックされた」ジョイントが、振動、熱サイクル、または埋め込みによって依然として緩むジョイントになってしまう可能性があります。 実際的なアプローチは、ワッシャーのロック機構を予想...
ボルトのグレードを識別するための簡単な視覚的マーカー 最も速く、最も信頼性の高い最初のステップは、ボルトの頭の目視検査です。メーカーと規格は、グレード (帝国/SAE) または特性クラス (メートル法) を直接示す、標準化されたヘッド マーキング (線、数字、刻印されたクラス コード) を使用します。刻印された数字 (「8.8」、「10.9」など)、放射状の線、またはメーカーのロゴを探します。マーキングが欠けている場合、または塗装、錆び、またはメッキによって隠れている場合は、測定とテストに進みます。 SAE (帝国) ヘッドマークの解釈 SAE (米国) ボルトは、頭部...
自動車用ワッシャーとは何か、そしてなぜそれが重要なのか 自動車用ワッシャー 車両アセンブリ内の荷重を分散し、緩みを防止し、表面を保護し、密閉性を向上させるために、ボルト、ネジ、ナットとともに使用される薄いコンポーネントです。エンジンの取り付け箇所からブレーキ システムや内装部品に至るまで、ワッシャーは接合部の信頼性、耐振動性、長期耐久性を確保する上で重要な役割を果たしています。適切なワッシャーのタイプと材質を選択することは、安全性、騒音レベル、耐食性、メンテナンス間隔に大きく影響します。 最近の車両では、ワッシャーは単なるスペーサーではありません。これらは、高温、...
剥ぎ取られた六角レンチボルトについて 六角レンチボルトのなめとは、ボルト頭部の内部六角形状が損傷し、通常の六角レンチが使用できなくなるものです。これは、締めすぎ、間違ったサイズの工具の使用、または低品質のボルトが原因で発生することがよくあります。不適切な技術を使用すると問題が悪化する可能性があるため、除去を試みる前に損傷の範囲を理解することが重要です。 取り外しに必要なツール 削除プロセスを開始する前に、次のツールを集めてください。 サイズ調整可能なソケットレンチセット グリップ力を高めるためのゴムバンドまたはスチールウール 固着ボル...
この記事では、実践的でアプリケーションに焦点を当てたガイダンスを用いて、フェンダー ワッシャーと平ワッシャーを比較します。各ワッシャーの種類が荷重分散、材料の選択、設置動作にどのような影響を与えるか、また一般的な作業 (木材、板金、自動車、電気) に適切なワッシャーを選択する方法を学びます。注意すべき測定値、避けるべきよくある間違い、コンパクトな意思決定チェックリストなど、実践的なものに重点が置かれています。 簡単な概要: 2 つの違いは何ですか 平ワッシャー (平ワッシャーとも呼ばれる) は、ボルトの頭やナットの下に収まるサイズの薄い、通常は平らな金属のリングで、接触圧力を...
穴用止め輪 (一般に内部スナップ リング、サークリップ、またはボア止め輪と呼ばれます) は、コンポーネントをシャフトまたはボア内に固定するために使用される、低コストで信頼性の高い締結具です。この記事では特に、ボア用の内部止め輪の選択方法、溝の測定とサイズ設定、取り付けと取り外しの方法、故障の検査方法、規格と注文のベスト プラクティスに従う方法に焦点を当てます。 内径止め輪（穴用）とは何ですか？ 内部止め輪は、円形のばね鋼 (またはステンレス/その他の合金) リングで、穴の機械加工された溝に嵌合して、コンポーネント (ベアリング、ギア、カラー) を軸方向に保持します。リングは溝...
