ANSI/ASME B18.5ラウンドヘッドスクエアネックボルト

ANSI/ASME B18.5ラウンドヘッドスクエアネックボルトは、滑らかで丸い頭と正方形の首を組み合わせて、取り付け中の回転を防ぎます。このユニークなデザインは、正方形の凹部または交配コンポーネントの安全な座席を保証し、極端なトルクの下でも滑りを排除します。 ANSI/ASME B18.5基準に合わせて製造されたこれらのボルトは、一貫した寸法と機械的特性を提供するため、美的滑らかさと反軌道の安定性の両方を必要とするアセンブリに最適です。

自動車工学では、ANSI/ASME B18.5ボルトは、高い振動とねじれ応力にさらされたコンポーネントで一般的に使用されています。それらの四角い首の特徴は、ドライブトレインシステム、車軸ハウジング、および頑丈なサスペンションリンケージで特に有利です。ここでは、構造の完全性を維持するために回転抵抗が重要です。また、丸いヘッドデザインは突出リスクを減らし、アンダーボディパネルやトランスミッションマウントなどの合理化されたプロファイルを必要とする自動車用アプリケーションに適しています。

アプリケーションの重要な利点：

• 肯定的な反対： 正方形の首の設計により、ボルトの回転が効果的に防止され、高トルクと振動の下での関節の完全性が確保されます。
• 審美的な滑らかさ： 丸いヘッドは、目に見える自動車コンポーネントに適した、清潔で合理化された外観を提供します。
• 一貫した寸法とプロパティ： ANSI/ASME B18.5標準まで製造され、次元の精度と信頼できる機械的性能を保証します。
• 構造的完全性の強化： ゆるみを防ぎ、重要な自動車ジョイントのクランプ力を維持します。
• アセンブリ時間の短縮： セルフロック機能は、追加の回転防止ハードウェアの必要性を排除することにより、アセンブリプロセスを簡素化できます。
• 損傷リスクを最小限に抑える： 丸いヘッドは、周囲のコンポーネントへの引っかかったり損傷したりする可能性を減らします。

理想的：

• ドライブトレインシステム： トランスミッションマウントやアクスルハウジングなど、高ねじれ応力と振動が存在するコンポーネントの固定。
• 頑丈なサスペンションリンク： クリティカルサスペンションコンポーネントで信頼できる非回転接続を提供します。
• アンダーボディパネル： 突出を最小限に抑える、控えめで安全な固定溶液を提供します。
• トランスミッションマウント： トランスミッションの安定した振動耐性の取り付けを確保します。
• 座席アセンブリ： シートフレームとメカニズムに安全で審美的に心地よい固定を提供します。
• ボディパネル： 滑らかな外部仕上げが必要なパネルを固定し、堅牢な固定とともに。
• 農業および建設機器： 要求の厳しい環境での回転に対する抵抗を必要とするアプリケーション。