DIN 934ヘキサゴンナッツは、自動車生産ラインにシームレスな統合を実現するために設計されています。
アプリケーションの重要な利点：
- ユニバーサルアプリケーション： 最も一般的なナットタイプは、車両全体の無数の固定タスクに適しています。
- 信頼できる保持力： 重要な自動車コンポーネントに安全で信頼できる接続を提供します。
- 粗＆ファインピッチオプション： 特定のアプリケーションニーズ（振動抵抗、精度）に最適なスレッドを選択する柔軟性を提供します。
- グローバル標準コンプライアンス： DIN 934は、広く認識され、尊敬されている基準であり、品質と互換性を確保しています。
- 費用対効果の高いソリューション： パフォーマンスと手頃な価格のバランスを提供する標準的なファスナー。
- さまざまな材料とグレードの可用性： 自動車環境での多様な強度と腐食抵抗の要件を満たすために、鋼鉄（さまざまなグレード）、ステンレス鋼、およびその他の合金で製造されています。
理想的：
- 一般的な自動車アセンブリ： 括弧、カバー、ハウジング、およびさまざまな非批判的なコンポーネントの固定。
- エンジンコンパートメント： 標準的な保持電力で十分な留置コンポーネント。
- インテリアトリム： パネル、座席、その他のインテリア要素を固定します。
- シャーシとサスペンション（粗いピッチ）： 動的にストレスの少ないコンポーネントの一般的な固定。
- ブレーキシステム（ファインピッチ）： 強化された振動抵抗と正確なトルク制御が必要なアプリケーション。
- パワートレインコンポーネント（ファインピッチ）： 細かい調整と安全なロックが非常に重要な要素を保護します。
- 電気システム： 接地点とコンポーネントの取り付けに信頼できる接続を提供します。
信頼できる自動車ファスナーを調達する準備はできていますか？ ------>
| 製品名 | 標準 | 素材と仕上げ | 直径範囲（メトリック） | 高さ（mm） |
| 六角形ナット、タイプ1 | GB/T 6170-2016 | 炭素鋼、亜鉛メッキ | M3 – M39 | 2.4–31.2 |
| ヘキサゴンナッツ、タイプ2 | GB/T 6175-2016 | 合金鋼、ダクロメットコーティング | M8 – M36 | 6.8–28.5 |
| ヘキサゴンナッツ（スタイル1、粗い） | ISO 4032：2023 | ステンレス鋼A2-70 | M5 – M64 | 4.7–53.1 |
| ヘキサゴンハイナッツ（スタイル2） | ISO 4033：2023 | 42CRMO4鋼、黒い酸化物 | M12 – M100 | 10.9–95.0 |
| 六角形の薄ナッツ（面取り） | DIN 439-2：1987 | 炭素鋼、リン酸塩 | M8 – M52 | 5.0–25.0 |
| メトリック精度の六角形ナット | BS 3692：2014 | 35CRMOスチール、電気めっき | M6 – M24 | 5.1–19.0 |
| MJスレッド付きのヘキサゴンロックナット | HB 8243：2002 | チタン合金、プレーン | M3〜M20 | 2.5–16.0 |
| フランジロックナット | ASME B18.2.2-2010 | ASTM A563スチール、亜鉛フレーク | 1/4 "–1"（unc/unf） | 0.2 "–1.5" |
| 細かいメカニズムのためのヘキサゴンナット | ISO 4166：1979 | 真鍮、ニッケルメッキ | M1.6 – M12 | 1.3–10.0 |
