GB55六角形の厚いナットは、自動車エンジニアリングで最も要求の厳しい課題に対処するために設計された頑丈で高性能ファスナーであり、重要な車両システムに優れた強度と安定性を提供します。その強化された「厚い」デザインは、拡張されたスレッドエンゲージメントの長さを提供し、極端な振動の下での緊張強度と抵抗を大幅に向上させ、ホイールハブアセンブリ、ドライブラインコンポーネント、エンジンマウントなどの高ストレスアプリケーションにとって重要な特徴です。高品質の炭素または合金鋼で作られたこのナットは、並外れた負荷を伴う容量を提供し、トラックシャーシ、オフロード車両サスペンション、油圧ブレーキシステムでの頑丈な使用に最適です。六角形のヘッドは、正確なトルク制御を維持しながら、標準のツールとの互換性、アセンブリとメンテナンスを合理化することを保証します。亜鉛メッキやダックロメットなどの耐腐食性コーティングで処理され、道路塩への暴露、水分、温度変動など、厳しい自動車環境に耐えます。エンジニアは、車軸シャフト、トランスミッションハウジング、けん引アタッチメントなどのフェイルセーフクランプ力を必要とするアプリケーションを信頼しています。中国のGB基準を順守することにより、国内および世界の自動車設計とのシームレスな統合を保証し、コンプライアンスの複雑さを削減します。使いやすさを犠牲にすることなく耐久性を優先するメーカーのために、GB55六角形の厚いナットは、自動車の信頼性の基礎として立っています。これは、現代の車両生産における費用対効果の高いスケーラビリティを備えた堅牢な機械的性能を発揮します。
アプリケーションの重要な利点:
- 比類のない強さと安定性: 強化された「厚い」デザインは、拡張された糸エンゲージメントを提供し、極端で長時間の振動の下であっても、緊張した強度とゆるみに対する抵抗を劇的に増加させます。
- 例外的な負荷容量: プレミアムグレードの炭素または合金鋼から製造され、頑丈なアプリケーションで信頼できるパフォーマンスを確保します。
- 優れた振動抵抗: 安全性が批判的なコンポーネントに不可欠な高振動環境でクランプ力を維持するために特別に設計されています。
- 腐食保護の強化: 亜鉛メッキやダックロメットなどの高性能腐食耐性コーティングで処理し、錆、道路塩、水分、温度極端に対する保護。
- 標準のツール互換性: 六角形のヘッド設計により、標準的な自動車ツールを使用して、組み立てとメンテナンスを合理化するための簡単かつ効率的な設置と除去が可能になります。
- 正確なトルク制御: アセンブリ中に正確なトルクアプリケーションを促進し、最適なクランプ力と関節の完全性を確保します。
- 互換性の保証: 中国のGB基準を順守することで、国内および世界の両方の自動車設計とのシームレスな統合が保証され、コンプライアンスが簡素化されます。
- 耐久性の向上: 自動車アプリケーションの要求の厳しいものに耐えるために構築され、車両の全体的な寿命と信頼性に貢献しています。
- フェールセーフクランプ力: 最小限の滑りでさえも重大な安全上の意味を持つことができる重要なジョイントに必要な安全なクランプ力を提供します。
- 費用対効果の高いスケーラビリティ: 大規模な車両生産における費用対効果の高い実装の可能性を犠牲にすることなく、堅牢な機械的性能を提供します。
理想的:
- ホイールハブアセンブリ: 極端な負荷と振動の下でホイールのセキュリティと安定性に必要な重要で長期にわたるクランプ力を提供します。
- ドライブラインコンポーネント: シャフト、ヨーク、および車両の送電システムのその他の重要な部分の完全性と安全な接続を確保します。
- エンジンマウント: 重要なエンジンの振動と荷重に耐え、エンジンの安定性を維持し、ノイズと過酷さを減らします。
- トラックシャーシ: 商業車両が経験する重い負荷と厳しい条件に必要な堅牢な留め具を提供します。
- オフロード車の停止: オフロード運転で遭遇する極端なストレスに必要な緩みに対する強度と抵抗を提供します。
- 油圧ブレーキシステム: クリティカルブレーキラインと高圧下のコンポーネントの安全で漏れ防止の接続を確保します。
- 車軸シャフト: 安全なホイールとブレーキローターの取り付けに必要なフェールセーフクランプ力を提供します。
- トランスミッションハウジング: 構造の完全性を維持し、車両の伝送システムの漏れを防ぎます。
- けん引添付ファイル: けん引能力を備えた車両の重要な安全機能であるけん引のための安全で信頼できる接続を確保します。
- 重機: 標準的な自動車を超えて、そのアプリケーションを建設、農業、およびその他の頑丈な機械における堅牢な固定ニーズに拡張します。
製品名 | 標準 | 材料 | 直径 | 厚さ/高さ |
六角形の太いナット | GB/T 6175-2016 | 45炭素鋼、亜鉛 | M10(10 mm) | 8 mm |
六角形の太いナット | GB/T 6175-2016 | 45炭素鋼、亜鉛 | M12(12 mm) | 10 mm |
六角形の太いナット | GB/T 6175-2016 | 45炭素鋼、亜鉛 | M16(16 mm) | 13 mm |
六角形の太いナット | GB/T 6175-2016 | 45炭素鋼、亜鉛 | M20(20 mm) | 16 mm |
六角形の太いナット | GB/T 6175-2016 | 45炭素鋼、亜鉛 | M24(24 mm) | 19 mm |
六角形の太いナット | GB/T 6175-2016 | 45炭素鋼、亜鉛 | M30(30 mm) | 24 mm |
六角形の太いナット | ASME B18.2.2 | ASTM A563グレードA、亜鉛 | 1/2 "(12.7 mm) | 0.45 "(11.43 mm) |
六角形の太いナット | ASME B18.2.2 | ASTM A563グレードA、亜鉛 | 3/4 "(19.05 mm) | 0.65 "(16.51 mm) |
六角形の太いナット | ASME B18.2.2 | ASTM A563グレードA、亜鉛 | 1 "(25.4 mm) | 0.8 "(20.32 mm) |
六角形の太いナット | ASME B18.2.2 | ASTM A563グレードA、亜鉛 | 1-1/2 "(38.1 mm) | 1.2 "(30.48 mm) |
六角形の太いナット | DIN 6914 | C45E鋼、黒酸化物 | M12(12 mm) | 10 mm |
六角形の太いナット | DIN 6914 | C45E鋼、黒酸化物 | M16(16 mm) | 13 mm |
六角形の太いナット | DIN 6914 | C45E鋼、黒酸化物 | M20(20 mm) | 16 mm |
六角形の太いナット | DIN 6914 | C45E鋼、黒酸化物 | M24(24 mm) | 19 mm |
六角形の太いナット | DIN 6914 | C45E鋼、黒酸化物 | M30(30 mm) | 24 mm |
六角形の太いナット | ISO 4034 | AISI 304ステンレス鋼 | M8(8 mm) | 6.5 mm |
六角形の太いナット | ISO 4034 | AISI 304ステンレス鋼 | M10(10 mm) | 8 mm |
六角形の太いナット | ISO 4034 | AISI 304ステンレス鋼 | M12(12 mm) | 10 mm |
六角形の太いナット | ISO 4034 | AISI 304ステンレス鋼 | M16(16 mm) | 13 mm |
六角形の太いナット | JIS B1186 | S45C炭素鋼、亜鉛 | 10 mm | 8 mm |
六角形の太いナット | JIS B1186 | S45C炭素鋼、亜鉛 | 16 mm | 13 mm |
六角形の太いナット | JIS B1186 | S45C炭素鋼、亜鉛 | 20 mm | 16 mm |
六角形の太いナット | JIS B1186 | S45C炭素鋼、亜鉛 | 24 mm | 19 mm |
六角形の太いナット | ANSI B18.2.2 | SAE J995グレード5、カドミウム | 3/8 "(9.53 mm) | 0.35 "(8.89 mm) |
六角形の太いナット | ANSI B18.2.2 | SAE J995グレード5、カドミウム | 7/16 "(11.11 mm) | 0.4 "(10.16 mm) |
六角形の太いナット | ANSI B18.2.2 | SAE J995グレード5、カドミウム | 1 "(25.4 mm) | 0.8 "(20.32 mm) |