これらの固体円筒ピンは、全長に沿って押された複数の平行溝を特徴としています。適切な直径の事前に掘削された穴に駆動すると、交配部分からの変位した材料がこれらの溝に流れ込み、強力な機械的インターロックが作成されます。パイロットエンドは、簡単な挿入と正確な初期アライメントを促進し、アセンブリプロセスを合理化します。このフルレングスの溝は、自動車環境を要求する上で重要な、振動とせん断力に対する最大の保持力と抵抗を保証します。
使いやすいように設計されています:
パイロット付きの全長平行溝ピンは、効率的で簡単なアセンブリのために設計されています。
- パイロットエンドのための挿入を簡単にする: パイロットエンドは、ピンと交配コンポーネントの迅速かつ正確な初期アライメントを可能にし、特にブラインドホールアプリケーションでアセンブリプロセスを簡素化します。
- プレスフィットインストール: インストールでは、簡単なハンマーまたはプレスのみが必要であり、複雑なツールまたは専門的なスキルの必要性を排除します。
- 自己保持メカニズム: 溝付きのデザインは強力な干渉フィットを作成し、多くのアプリケーションでコッターピンやワッシャーなどの追加のファスナーを必要とせずに、ピンを安全に所定の位置に保つようにします。
- 分解の容易さ(必要な場合): 安全なホールドを提供する一方で、これらのピンは、メンテナンスまたは修理に分解する必要がある場合、適切なツールで削除できます。
アプリケーションの重要な利点:
- 正確なアライメント: パイロットエンドは、接続されたコンポーネントの正確な位置決めを保証します。これは、自動車システムの機能と寿命に不可欠です。
- 強くて信頼性の高い固定: 全長平行溝は、自動車環境の一般的な要因である、最大の保持力と振動に対する抵抗を提供します。
- 簡素化されたアセンブリ: プレスフィットのインストールとパイロットエンドは、アセンブリの時間と複雑さを削減します。
- 費用対効果の高いソリューション: 多くの場合、追加のハードウェアを必要とせずに、耐久性のある信頼性の高い固定方法を提供します。
- 汎用性の高いアプリケーション: 自動車産業内の幅広いアライメントと固定タスクに適しています。
- 標準化された寸法: DIN 1470およびISO 8740に準拠すると、交換性と予測可能なパフォーマンスが保証されます。
理想的:
- シャフトにギアとスプロケットを見つけて固定する: パワートレインシステムの正確な回転アライメントを確保します。
- レバーとリンケージの固定: ステアリングおよびサスペンションメカニズムに堅牢で振動耐性のつながりを提供します。
- 住宅コンポーネントの調整と参加: エンジンおよびトランスミッションハウジングの正確なアセンブリを確保します。
- ピンとヒンジの固定: さまざまな自動車メカニズムで信頼できるピボットポイントを提供します。
- 正確なポジショニングのためのダボピン: 正確な製造プロセスのために、ジグと備品の要素を見つけるものとして使用します。
- 電気コネクタとコンポーネントの固定: 安全で振動防止接続を提供します。
- ブレーキコンポーネントの保護: ブレーキレバーとリンケージの信頼できるアセンブリを確保します。
製品名 | 標準 | 素材と仕上げ | 直径 | 長さ |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 42CRMO4合金鋼、亜鉛メッキ | 1.5 mm | 10 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 42CRMO4合金鋼、亜鉛メッキ | 2 mm | 15 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 42CRMO4合金鋼、リン酸コーティング | 3 mm | 20 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 304ステンレス鋼、パッシブ | 4 mm | 25 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 304ステンレス鋼、パッシブ | 5 mm | 30 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 42CRMO4合金鋼、黒い酸化物 | 6 mm | 40 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 42CRMO4合金鋼、黒い酸化物 | 8 mm | 50 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ISO 8740タイプb | 42CRMO4合金鋼、ダクロメットコーティング | 10 mm | 60 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | DIN 1470タイプb | 35B2合金鋼、亜鉛フレークコーティング | 1.6 mm | 12 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | DIN 1470タイプb | 35B2合金鋼、亜鉛フレークコーティング | 2.5 mm | 18 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | DIN 1470タイプb | 316ステンレス鋼、プレーン | 5 mm | 35 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | DIN 1470タイプb | 316ステンレス鋼、プレーン | 6 mm | 45 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | ANSI B18.8.2 | ASTM A108グレード5、亜鉛メッキ | 1/16 "(1.588 mm) | 0.5 "(12.7 mm) |
溝付きのピン、全長平行溝 | ANSI B18.8.2 | ASTM A108グレード5、亜鉛メッキ | 3/32 "(2.381 mm) | 0.75 "(19.05 mm) |
溝付きのピン、全長平行溝 | ANSI B18.8.2 | ASTM A108グレード8、黒酸化物 | 1/8 "(3.175 mm) | 1 "(25.4 mm) |
溝付きのピン、全長平行溝 | ANSI B18.8.2 | ASTM A108グレード8、黒酸化物 | 5/32 "(3.969 mm) | 1.5 "(38.1 mm) |
溝付きのピン、全長平行溝 | ANSI B18.8.2 | ASTM A582ステンレス鋼、パッシブ化 | 3/16 "(4.763 mm) | 2 "(50.8 mm) |
溝付きのピン、全長平行溝 | ANSI B18.8.2 | ASTM A582ステンレス鋼、パッシブ化 | 1/4 "(6.35 mm) | 2.5 "(63.5 mm) |
溝付きのピン、全長平行溝 | JIS B1351 | SCM435合金鋼、リン酸 | 2 mm | 16 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | JIS B1351 | SCM435合金鋼、リン酸 | 4 mm | 30 mm |
溝付きのピン、全長平行溝 | JIS B1351 | SUS304ステンレス鋼、プレーン | 6 mm | 50 mm |
公称直径 | φ1.5 | φ2 | φ2.5 | φ3 | φ4 | φ5 | φ6 | φ8 | φ10 | φ12 | φ14 | φ16 | φ20 | φ25 | ||
d | マックス | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 25 | |
分 | 1.475 | 1.975 | 2.475 | 2.975 | 3.925 | 4.925 | 5.925 | 7.91 | 9.91 | 11.89 | 13.89 | 15.89 | 19.87 | 24.87 | ||
c | min =公称サイズ | 0.7 | 0.7 | 1 | 1 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | |
マックス | 1.7 | 1.7 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | ||
a | ≈ | 0.2 | 0.25 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.6 | 1.6 | 2 | 2.5 | 3 | |
最小二重せん断、kn | 1.6 | 2.85 | 4.25 | 6.15 | 10.6 | 16.5 | 22.8 | 40.5 | 63.2 | 91 | 124 | 156.8 | 236.5 | 370.1 |