ANSI/ASME B18.8.2コイルドスプリングピン

ANSI/ASME B18.8.2コイルドスプリングピンは、設置中に圧縮して穴を埋めるために拡張するように設計されており、所定のコンポーネントを保護する緊密な摩擦フィットを作成します。それらは、振動抵抗、設置の容易さ、柔軟性が重要な自動車用途で広く使用されています。 ANSI/ASME B18.8.2標準は、これらのピンの寸法、材料、およびパフォーマンス要件を指定し、さまざまなアプリケーションで一貫性と信頼性を確保します。
コイル状のスプリングピンは、コイルド金属の複数の層で構成され、単一層スロットピンと比較してより大きな強度と荷重をかける容量を提供します。この設計により、せん断力と変形に対して非常に耐性があります。これらのピンは、最小限のツールで取り付けることができ、多くの場合、ハンマーまたはプレスのみを必要とします。設置中に圧縮する能力は、穴の正確な加工の必要性を減らし、アセンブリを簡素化し、コストを削減します。
一般的な材料には、炭素鋼、ステンレス鋼、時にはアルミニウムが含まれます。ステンレス鋼は腐食性環境でよく使用されますが、炭素鋼は頑丈な用途に高い強度を提供します。

使いやすいように設計されています：

アセンブリプロセスの効率を優先します。ソリッドピンとは異なり、ANSI/ASME B18.8.2スプリングピンのコイル状の多層設計により、 最小限のツールを備えた楽なインストール。多くの場合、シンプルなハンマーまたはアーバープレスだけが必要です。 これにより、複雑な設置手順と特殊な機器の必要性がなくなり、組み立ての時間と人件費が大幅に削減されます。さらに、それらの固有の圧縮率 交配穴の非常に正確な加工の必要性を減らす 、製造耐性の柔軟性を高め、アセンブリプロセスをさらに簡素化します。この適応性は、速いペースの自動車組立ラインと、速度とシンプルさが最重要である一般的な産業用途での重要な利点です。

アプリケーションの重要な利点：

• 信頼できるロックメカニズム： 放射状の圧縮と拡張は、緊密で安全な摩擦の適合を作り出します。
• 例外的な振動抵抗： 多層コイル設計により、高い振動の下でも安全な保持が保証されます。
• 楽なインストールと削除： 最小限のツールで迅速かつシンプルな取り扱いを設計し、アセンブリ時間を短縮します。
• 穴のバリエーションに対応します： 圧縮性設計により、密着させる許容範囲の必要性が減ります。
• 汎用性の高いアプリケーション： 自動車および産業機械のギア、レバー、シャフト、ピン、およびその他のさまざまなコンポーネントを固定するのに最適です。
• 耐久性のある構造： 高品質のスプリングスチール、ステンレス鋼、時にはアルミニウムから製造されており、多様な環境で長期にわたるパフォーマンスと回復力のために。
• 費用対効果の高いソリューション： アセンブリを簡素化し、正確な加工の必要性を減らします。
• ANSI/ASME B18.8.2のコンプライアンス： 次元の精度、材料の完全性、パフォーマンスの信頼性を保証します。
• ハイせん断強度： 多層コイル構造により、せん断力に対する優れた耐性が得られます。
• 優れた疲労抵抗： 繰り返し荷重と荷降ろしサイクルに耐えるように設計されています。
• さまざまなサイズと素材で利用可能： 炭素鋼（高強度を提供）、ステンレス鋼（腐食性環境に最適）、およびアルミニウム（重量感受性アプリケーション用）は、特定のアプリケーション要件を満たすために、包括的な直径と長さで利用できます。

理想的：

• 自動車組立ライン（トランスミッション、エンジン、シャーシ）
• 農業機械
• 建設装置
• 産業機械と自動化
• ギアとスプロケットの固定
• ヒンジとピボットピン保持
• 振動が発生しやすい環境