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DIN 94自動車産業用のスプリットピン、カーパーツコッターピンASME B 18.8.1亜鉛メッキ

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DIN 94およびISO 1234準拠のスプリットピン(コッターピンとも呼ばれます)は、迅速かつ手動インストールのために設計されたシンプルでありながら非常に効果的な機械的ファスナーです。縦方向のスロットを備えた円筒形のボディを特徴とするこれらのピンは、固有の弾力性を提供します。取り付けるには、ピンを対応する公称直径の事前に掘られた穴に挿入し、プライヤーまたはハンマーを使用して2つの端を広げて安全なロックメカニズムを作成します。この簡単なプロセスにより、さまざまな自動車アセンブリのニーズに合った時間効率の良いユーザーフレンドリーなソリューションになります。

自動車アプリケーションの重要な利点:

  • セキュアアセンブリロック: 信頼できる機械的ロックとして機能し、分割ピンは、特に大幅な振動を起こしやすい環境や車両で一般的なショックを繰り返しやすい環境で、ナッツ、ボルト、およびその他のコンポーネントが誤って緩みするのを効果的に防止します。
  • 単純化されたインストールと削除: それらの基本設計により、手動の挿入と拡散が可能になり、最小限のツール(通常はプライヤーだけ)が必要です。削除は、単にまっすぐにしてスプレッドエンドを引き出すことで等しく簡単です。
  • 汎用性の高いアプリケーション範囲: 幅広い直径(標準としてØ1.5からØ25、カスタムオプションが利用できる)で利用可能で、ホイールベアリングの固定からリンケージの固定まで、多数の自動車サブシステムでスプリットピンを使用できます。
  • 費用対効果の高い信頼性: 耐久性のある亜鉛メッキ鋼で製造された標準として、多くの自動車用途向けの費用効率が高いが信頼できる固定ソリューションを提供します。ステンレス鋼などのオプションの材料(露出した領域の耐食性の強化)、アルミニウムブロンズ、または銅は、特殊な環境のリクエストに応じて利用できます。
  • 業界標準のコンプライアンス: DIN 94およびISO 1234基準に従って製造され、安全性と信頼性に関する厳しい自動車業界の要件を満たす次元の精度と材料特性を確保します。

次のような自動車アプリケーションに最適です:

  • ホイールベアリングと車軸の固定: ホイール車軸とベアリングアセンブリ上の軸方向の動きとナットの緩みを防ぎます。
  • ステアリングおよびサスペンションリンケージ: クレビスピンやその他のピボットポイントをステアリングアーム、タイロッドの端、サスペンションコンポーネントにロックして、運用上の完全性を確保します。
  • ブレーキシステムの固定: ブレーキメカニズム内で重要なピンとレバーを固定し、安全性と信頼性を確保します。
  • トランスミッションおよびギアボックスアセンブリ: パワートレイン内のシャフト、ギア、その他の回転コンポーネントの緩みを防ぎます。
  • 排気システムがマウントされます: 特に振動と熱の対象となる領域では、排気ハンガーとブラケットにボルトとピンをロックします。
  • ボディパネルとトリムアタッチメント: シンプルで信頼性の高いロックメカニズムで十分な場合、特定の非クリティカルなボディパネル、クリップ、トリムピースを保護します。
  • 農業およびオフハイウェイの車両: 要求の多い高度環境で動作する機械および車両の成分を固定します。
  • 一般的な機械アセンブリ: 車両全体で、シンプルで効果的なロックソリューションが必要なさまざまなピン、シャフト、その他の移動または固定部品を固定するために使用されます。



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製品名 標準 素材と仕上げ 直径(メトリック) 直径(帝国) 長さ(mm)
スプリットピン GB/T 91-2000 炭素鋼、亜鉛メッキ M3 – M8 n/a 10–50
スプリットピン ISO 1234:1997 ステンレス鋼A2 3〜10 mm n/a 15–100
スプリットピン DIN 94:1987 スプリングスチール、亜鉛ニッケル 1.6–12 mm n/a 20–120
スプリットピン ASME B18.8.1-2020 SAE 1018スチール、亜鉛メッキ n/a 1/16 "–3/8" 0.5–4 "
スプリットピン ANSI B18.6.3 ASTM A228、蛍光 n/a 0.0625 "–0.236" 0.25–5 "
スプリットピン JIS B 1351:2010 SCM435合金鋼、ダックロメット M4 – M12 n/a 25–80
スプリットピン EN 22340:1992 ステンレス鋼304 2〜10 mm n/a 15–100
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Zhejiang Zhongrui Auto Parts Co.、Ltd。は1986年に設立されました。元のユニットは、Wenzhouの経済モデルの出生地の1つであるRuian Cityにあり、「中国の自動車部品首都」であるTangxiaにあります。 2004年、その生産規模をさらに拡大するために、非常に有利な場所にあるZhijiangのJiaxing Cityにある工業団地は、新しい土地を取得し、近代的な生産工場とオフィスビルを建設しました。同社は36,237平方メートルの面積をカバーしており、工場面積は20,000平方メートルです。同社の固定資産は1億3000万元です。
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