DIN 1444-B Clevis Pinsは、特にD16x65のサイズで、亜鉛メッキで仕上げられており、さまざまな自動車アセンブリに簡単かつ効率的な統合を実現するように設計されています。フラットヘッドの設計により、簡単な挿入と取り外しが容易になり、メンテナンスと調整がより簡単になります。これらのピンは、コンポーネントをClevisesまたはTangsに安全にリンクするように設計されており、信頼できるピボットまたはヒンジポイントを提供します。
自動車アプリケーションの重要な利点:
- 堅牢で耐久性のある接続: 高品質の鋼(STAL-鋼の一般的な用語である可能性が高い特定のグレードを問い合わせて指定することができる)から製造されたこれらのClevisピンは、自動車システム内の移動部品に強力で信頼できる接続を提供します。 D16直径は、要求の厳しいアプリケーションに大きなせん断強度を提供します。
- 腐食抵抗: 亜鉛メッキは、錆や腐食に対する重要な保護層を提供し、ピンの寿命を延ばし、水分や道路塩にさらされたものを含む多様な自動車環境で信頼できるパフォーマンスを確保します。亜鉛メッキは、自動車部門の鋼鉄ファスナーの耐久性を高めるための費用対効果が高く広く使用されている方法です(出典:さまざまな自動車ファスナー材料科学リソース)。
- 標準化された寸法: DIN 1444-B規格の順守により、寸法の精度と互換性が保証されます。これにより、設計と調達が簡素化され、同じ標準に設計された交配コンポーネントとの互換性が保証されます。 DIN 1444は、ヘッド付きのClevis Pinsの広く認識されている標準です(出典:DIN標準ドキュメント)。
- 汎用性の高い自動車リンク: さまざまな自動車メカニズムでピボットまたはヒンジ接続を作成し、制御された動きと明確化を可能にするのに最適です。
- 簡単なメンテナンスを促進します: ヘッド設計により、基本的なツールを使用して比較的簡単にインストールおよび削除を行い、自動車システムでのメンテナンスと修理手順を簡素化できます。
次のような自動車アプリケーションに最適です:
- ステアリングおよびサスペンションシステムのリンク: ピボットの動きが必要なレバー、ロッド、およびその他のコンポーネントを接続します(ただし、特定の負荷定格は常に重要な安全システムで検証する必要があります)。
- 作動メカニズム: アクチュエーターをレバーまたは他の可動部品にリンクして、ドアロック、フードリリース、トランクメカニズムなどのシステムのシステムで。
- ペダルアセンブリ: ブレーキ、クラッチ、アクセラレータペダルにピボットポイントを提供します。
- シート調整メカニズム: シートの動きと位置決めを可能にするレバーとリンケージの接続。
- ワイパーリンケージシステム: モーターをワイパーアームに接続し、スイープモーションを可能にします。
- さまざまなブラケットとヒンジ接続: 非批判的な構造またはアクセサリマウントアプリケーションで信頼できるピボットポイントを提供します。
信頼できる自動車ファスナーを調達する準備はできていますか? ------>
製品名 | 標準 | 材料 | 直径 | 長さ |
ヘッド付きのクレビスピン | GB/T 882-2008 | 炭素鋼、亜鉛メッキ | 3〜60 mm | 15〜300 mm |
ヘッド付きのクレビスピン | ISO 2341:1986(a) | ステンレス鋼A2/A4 | 3〜100 mm | 20〜400 mm |
ヘッド付きのクレビスピン | DIN 1444 b | 35CRMO合金鋼、DACROMET | 6〜30 mm | 16〜200 mm |
ヘッド付きのクレビスピン | SAE J512:2015 | SAE 1018鋼、リン酸塩 | 1/8 "–1" | 0.5 "–12" |
ヘッド付きのクレビスピン | JIS B 2801:2018 | SCM435鋼、黒い酸化物 | M4 – M24 | 10–150 mm |
ヘッド付きのクレビスピン | DIN 1444 c | スプリングスチール51crv4、亜鉛メッキ | 8〜25 mm | 20〜120 mm |
ヘッド付きのクレビスピン | ISO 2341:1986(b) | チタン合金TI-6AL-4V | 5〜50 mm | 30〜250 mm |
ヘッド付きのクレビスピン | ASME B18.8.2M | ASTM A193 B8、エレクトロポリッシュ | 3/16 "–3/4" | 1 "–6" |