自動車サプライチェーンの洞察：スプリングワッシャー選択ガイド：自動車ブレーキシステムの接続の信頼性を確保する-Zhejiang Zhongrui Auto Parts Co., Ltd.

自動車用ブレーキシステムのスプリングワッシャーは、通常、ホイールボルトとホイールハブの間、またはホイールボルトとホイールナットの間に配置されます。彼らの主な目的は、ボルトが締められた後に連続的な弾性圧力を提供し、車両の動作とブレーキ中に生成される振動に抵抗し、ボルトの緩みを防ぎ、それによってホイールとブレーキディスク間の接続の信頼性と安全性を確保することです。

具体的には、ホイールボルトが締められると、スプリングワッシャーが圧縮されます。その固有の弾力性により、ボルトに軸方向の反応力を継続的に発揮し、糸間の摩擦を増加させるため、振動または衝撃を受けるとボルトが自己ゆるくするのを効果的に防ぎます。

このガイドは、適切なスプリングワッシャーを選択する際にあなたを導くために、ホイールボルトが経験する重要な負荷と環境要因について言及します。

負荷容量：ボルトの強度グレードに一致します
スプリングワッシャーは主な引張荷重とせん断荷重を直接負担しませんが、それらの回復力はボルト式接続のプリロードに影響を与え、それにより接続の全体的な強度に間接的に影響します。したがって、スプリングワッシャーの回復力は、使用するホイールボルトの強度グレードと一致するはずです。

DIN 127 Bの基準によると、一般的なスプリングワッシャーは、最大8.8の強度グレードのボルトに適しています。より高い強度グレードのホイールボルト（10.9や12.9など）の場合、より高い回復力を持つヘビーデューティスプリングワッシャーを使用することをお勧めします（DIN 127 AやDIN 6796に従ってベルビルスプリングワッシャーなど）。

振動抵抗：プリロードの維持と緩みの防止
車両の動作中に生成される強力な振動は、ホイールボルトを緩める主な要因の1つです。適切なスプリングワッシャーは、連続的な弾性力を提供し、振動によって引き起こされる小さな動きを補正し、それによりボルトのプリロードを維持できます。

DIN 6796の基準によれば、ベルビルスプリングワッシャーは、弾力性と負荷を負担する能力が高いため、優れた振動抵抗を示し、大きな動的負荷にさらされたホイール接続に特に適しています。通常のスプリットロックワッシャーと比較して、ベルビルスプリングワッシャーは同じ圧縮変形の下でより高い軸力を提供し、振動によって引き起こされるプリロードの削減に効果的に抵抗します。

疲労抵抗：頻繁なストレスサイクルに適応します
ブレーキシステムは、車両の動作中に交互のストレスを頻繁に発生させ、長期の繰り返し荷重と荷降ろしは、ホイールボルトとスプリングワッシャーに金属疲労を引き起こす可能性があります。

スプリングスチールは、弾力性の高い限界と疲労強度のため、高品質のスプリングワッシャーを製造するための一般的な材料です。たとえば、EN 10270-1基準に適合するスプリングスチールは、適切な熱処理後に数百のメガパスカルの疲労強度を達成できます。リン酸塩やダックロメットコーティングなど、優れた熱処理と表面処理でスプリングワッシャーを選択すると、疲労抵抗がさらに改善され、長期の頻繁なブレーキング中に安定した性能が確保されます。

材料の互換性：ガルバニック腐食の防止
特に湿気や道路塩を含む環境で、異なる金属が接触すると、ガルバニック腐食が発生する可能性があります。スプリングワッシャーを選択するときは、ホイールボルト、ブレーキディスク、ホイールコンポーネント（通常はスチールまたはアルミニウム合金）と材料の互換性を考慮して、腐食につながり、接続強度を弱める可能性のある互換性のない金属を使用しないようにする必要があります。

アルミニウム合金ホイールの場合、一般に、ダックロメットコーティングや亜鉛ニッケル合金コーティングなどの特別な腐食処理を備えたスチール製スプリングワッシャーを使用することをお勧めします。これらのコーティングは、1000時間以上の塩スプレー耐性を提供し、鋼とアルミニウムの間のガルバニック腐食を効果的に防ぐことができます。さらに、ステンレス鋼製ホイールボルトの場合、接続の全体的な耐食性を確保するために、ステンレススチールスプリングワッシャーを使用することをお勧めします。

腐食抵抗：過酷な環境への適応
ホイールおよびブレーキディスク接続エリアは、雨、雪、道路塩、その他の腐食性物質などの過酷な環境条件にしばしばさらされます。十分な腐食抵抗でスプリングワッシャーを選択することは、長期的なパフォーマンスと安全性を確保するために重要です。

スプリングワッシャーの一般的な抗腐食治療には、亜鉛メッキ、ホットディップ亜鉛めっき、およびダクロメットコーティングが含まれます。コーティングの厚さと不動態化プロセスに応じて、亜鉛メッキは、数十から数百時間の範囲の塩スプレー抵抗を提供できます。ダックロメットコーティングと亜鉛ニッケル合金コーティングは、より高い腐食抵抗を提供し、より要求の厳しい環境に適しています。非常に高い腐食抵抗を必要とするアプリケーションの場合、304または316ステンレス鋼で作られたスプリングワッシャーを使用することをお勧めします。

このガイドは、基本的な選択フレームワークを提供することを目的としており、実際のアプリケーションでは、特定の車両モデル、動作環境、および労働条件に基づいて適切なスプリングワッシャーを選択してください。

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