GB/T 16674.2メトリックファインピッチスレッドに相当する六角形のフランジボルト、IATF 16949、PPAP準拠サプライヤー
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統合フランジ： クランプ荷重をより大きな領域に分配し、結合した材料に対するストレスを軽減し、しばしば別の洗濯機の必要性を排除します。 -
メトリックファインピッチスレッド： 粗い糸と比較して振動下での緩みに対する耐性の増加を提供し、敏感な自動車アセンブリのプリロードを制御するために不可欠なより細かいトルク調整を可能にします。 -
小さなシリーズ： 特定の次元特性を指します。
国際的な同等性の理解：GB/T 16674.2対ISOおよびBS
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ISO 15072：1999（国際）： GB/T 16674.2が考慮されます同等 ISO 15072：1999へ。これは、これら2つの標準に合わせて製造されたボルトの次元的、機械的、および機能的特性が、ほとんどのアプリケーションで交換可能になるように設計されていることを意味します。この直接的な同等性は、グローバルなサプライチェーン計画の重要な情報です。 -
BS 1083：1951（英国標準）： GB/T 16674.2はaとしてリストされています参照 英国の古い標準BS 1083：1951へ。 「参照」指定は通常、歴史的なリンクまたは類似性を示しますが、寸法や他のプロパティが異なる可能性があるため、特定の要件を慎重に検証することなく、直接的な交換可能性を示しません。
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柔軟性の調達： GB/T 16674.2がISO 15072と同等であることを知ることで、自動車メーカーとそのサプライヤーは、特に中国のような主要な製造ハブからのサプライヤーベースを拡大するメーカーからこれらの重要な細かいピッチフランジボルトを自信を持って調達することができます。 -
サプライチェーンの回復力： 認識された同等の標準を通じて調達オプションを多様化するのは、単一ソースの依存関係または地域の供給の混乱に関連するリスクを軽減するのに役立ちます。 -
コストの最適化： 同等のサプライヤーのより広いプールにアクセスすると、技術的な仕様や品質を損なうことなく、より競争力のある価格設定につながる可能性があります。 -
シームレスな統合： GB/T 16674.2またはISO 15072仕様のいずれかのボルトは、メトリックファインピッチを必要とするアセンブリで同一に機能し、エンジンコンポーネント、トランスミッションアセンブリ、シャーシシステム、および振動を受けやすい領域で一貫したパフォーマンスを確保するように設計されています。
自動車の技術的適合性：
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振動は要因です： ファインスレッドピッチは、動的な車両環境での共同完全性を維持するために重要な固有のセルフロック特性を提供します。 -
スペースは限られています： 統合されたフランジは、独立した洗濯機の必要性を排除し、コンパクトスペースのコンポーネント数とアセンブリの複雑さを削減します。 -
正確なクランプが必要です： 細かいピッチスレッドにより、より正確なトルク制御が可能になり、高度なコンポーネントに最適なプリロードを確保できます。
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