自動車用語でボルトとナットの命名を理解する

ボルトとナッツ 自動車工学の基本的なコンポーネントであり、ほぼすべての機械システムの構造的完全性と安全性を担当しています。彼らの命名は単なるラベルではなく、サイズ、形状、糸の種類、材料、強度に関する重要な情報を伝える正確な言語です。この命名法を理解することは、メカニック、エンジニア、愛好家にとっても不可欠です。

1。基本的な定義
ボルト：通常、ナットとともに材料を結合するために使用されるねじれた留め具。ボルトには外部スレッドと頭があります。

ナット：ボルトと結合する内部スレッドを備えたファスナー。

2。キーネーミングパラメーター
自動車のボルトとナットは、次のパラメーターに基づいて構造化された命名法を使用して識別されます。

A.スレッドサイズとピッチ
これは、命名の最も基本的な部分です。

メトリック例：
M10 x 1.5

M =メトリックスレッド

10 =主要直径（mm）

1.5 =スレッドピッチ（mmのスレッド間の距離）

Imperial（Unified Thread Standard -UTS）例：
1/2 "-13 unc

1/2 "=主要直径（インチ単位）

13 =インチあたりのスレッド（TPI）

unc =統一された国立粗い糸

B.長さ
ボルトの長さは、頭の底から糸の端まで測定されます（カウンターサンクボルトでない限り、頭は含まれません）。

例：M10 x 1.5 x 50 = 50 mmの長さ

C.強度グレード
メトリックボルト（ISO 898-1）：
一般的なグレード：8.8、10.9、12.9

8.8の意味：

最初の数（8）×100 = 800 MPa引張強度

2番目の数（.8）=引張強度の80％は降伏強度→640 MPaです

Imperial Bolts（SAE J429）：
グレード：グレード2、グレード5、グレード8

引張強度：

グレード2：〜400 MPa

グレード5：〜800 MPa

グレード8：〜1200 MPa

ナットには強度のグレードもあり、交配ボルトの強度に一致するか、それを超える必要があります。

3。ヘッドタイプ
ヘッドシェイプは、多くの場合、ボルトの名前の一部であるか、技術図面で指定されています。

4。スレッドタイプとクラス
メトリックスレッド：
粗い（デフォルト）またはファイン（ピッチで指定）：

M10（粗い）vs。M10 x 1.25（罰金）

帝国のスレッド：
統一された国立粗い（UNC）

統一されたナショナルファイン（UNF）

統一されたナショナルエクストラファイン（UNEF）

スレッドフィットクラス（Imperial）：
1a/1b =緩いフィット

2a/2b =汎用

3a/3b =タイトトレランス、精密適合

5。表面仕上げとコーティング
表面仕上げは耐食性を改善し、説明または部品番号に含めることができます。

亜鉛メッキ（Zn）

黒い酸化物

リン酸コーティング

ホットディップ亜鉛めっき

例：M8 x 1.25 x 40 10.9 Zn - 亜鉛コーティングボルトを示します。

6。自動車産業の命名慣行
OEM部品番号：
オリジナルの機器メーカー（OEM）は、パブリック基準に従わずにボルトのサイズ、長さ、材料、およびアプリケーションをコードする内部部品番号を使用することがよくあります。これらの数値は、サービスマニュアルで相互参照されます。

使用される標準指定システム：
ISO（ヨーロッパ/グローバル）

din（ドイツ語、レガシー）

SAE/ASTM/ASME（北米）

7。自動車の文脈におけるボルトの命名の例
例1：ISOメトリック指定
M12 x 1.5 x 75 - 10.9 - ヘックス - ZN

メトリックスレッド、12 mmの主要直径

細かいピッチ1.5 mm

長さ75 mm

強度グレード10.9

ヘックスヘッド

亜鉛コーティング

例2：SAE帝国の指定
3/8” -16 x 2” - グレード5 - ヘックス - 黒酸化物

3/8インチの主要直径

16インチあたり16個のスレッド（UNC）

長さ2インチ

グレード5スチール

ヘックスヘッド

黒い酸化物仕上げ

8。特別な自動車ファスナー
ショルダーボルト：サスペンションおよびピボットジョイントで使用

スタッドボルト：シリンダーヘッド、マニホールドで使用される両端がねじれ

セルフタッピングネジ：プラスチックまたはシートメタルアセンブリ用

トルク間ボルト：トルク中に伸びるように設計されています（単一使用のみ）

9。ナットの命名規則
ナットの指定は、同様の構造に従います。

例：
M10 - 六角 - クラス10 - フランジド - ZN

10 mmスレッド

六角形状

強度クラス10（ボルトに一致するため）

統合フランジ

亜鉛メッキ

その他のタイプ：

nylocナッツ（ナイロン挿入を含む）

ジャムナッツ（薄い、標準ナットのロックに使用）

キャップナット（露出したスレッドを保護）

カステルナッツ（コッターピンで使用するため）

結論
自動車用アプリケーションでのボルトとナッツの命名は、安全性、互換性、および保守性を保証する正確で標準化されたプロセスです。交換用ファスナーを選択するか、新しい自動車システムをエンジニアリングするかにかかわらず、この用語の流encyさが不可欠です。 OEMの仕様、トルク要件、および強度グレードを必ず参照して、固定アプリケーションの信頼性を確保してください。