自動車シャーシファスナー|高強度ボルトとSPRソリューション| IATF 16949認定

自動車のシャーシは車両の基礎であり、体全体をサポートし、エンジン、サスペンション、およびホイールからのさまざまな負荷を支えています。シャーシの信頼性と安全性が最も重要であり、ファスナーはコンポーネントの信頼できる接続を確保する上で重要な役割を果たします。ボディやインテリアのファスナーと比較して、シャーシファスナーは、より大きな負荷、衝撃、振動に耐える必要があり、通常、より厳しい環境で動作します。

自動車シャーシの一般的な固定方法は次のとおりです。

ボルト付き接続：これは、ボルトとナットを使用して、サスペンション、ステアリング、ブレーキシステムなどのさまざまなシャーシコンポーネントを接続するために、シャーシで最も一般的な接続方法です。ボルトで固定された接続は、高強度と信頼性を提供し、分解して維持しやすくなります。
ネジ接続：ネジは通常、センサーブラケットやパイプクランプなど、シャーシ内の補助コンポーネントを接続するために使用されます。ネジ接続は、十分な接続強度を提供でき、簡単にインストールできます。
リベット：リベットはシャーシでは比較的一般的ではなく、主に身体とシャーシの間の接続などの薄いプレート成分を接続するために使用されます。リベットは高い接続強度を提供できますが、分解するのは簡単ではありません。
溶接：溶接はシャーシの一般的な接続方法であり、主にフレーム、サスペンションコントロールアーム、およびその他の主要な負荷を含むコンポーネントを接続するために使用されます。溶接接続は、最も高い接続強度と剛性を提供しますが、分解して維持するのは容易ではなく、溶接プロセスには高い精度が必要です。
セルフピアスリベット（SPR）：自己ピアスリベットは、リベットとスタンピングの利点を組み合わせた新しいタイプの接続テクノロジーです。これは、アルミニウム合金や鋼板など、さまざまな材料で作られた薄板成分を接続するために使用できます。自己ピアスリベットは、特に新しいエネルギー車の分野でますます使用されています。

パフォーマンスパラメーター要件

自動車シャーシファスナーには、主に以下を含む非常に厳しいパフォーマンスパラメーター要件があります。

強度：シャーシファスナーは、静的、動的、衝撃負荷など、車両からのさまざまな負荷に耐える必要があります。たとえば、ボルトを接続するサスペンションシステムは、ホイールによって送信される衝撃荷重に耐える必要があり、ボルトを接続するブレーキシステムは、ブレーキ中に生成された巨大な慣性力に耐える必要があります。したがって、シャーシファスナーの強度グレードは通常、グレード8.8を超え、さらには10.9または12.9グレードに達する必要があります。
疲労強度：シャーシファスナーは、車両の動作中に循環荷重にかけられているため、疲労強度が良好でなければなりません。たとえば、ボルトを接続するサスペンションシステムは、車両移動中に張力圧縮環状負荷に絶えず耐えます。疲労強度が不足していると、疲労骨折に簡単につながる可能性があります。
剛性：シャーシファスナーの剛性は、車両のハンドリングパフォーマンスと乗り心地に直接影響します。不十分なファスナーの剛性は、接続が緩んだり変形したり、運転性能に影響を与えたりする可能性があります。
腐食抵抗：シャーシファスナーは、通常、湿度、高温、塩スプレーなどの過酷な環境で動作します。したがって、それらは優れた腐食抵抗を持っている必要があります。
抵抗の緩み：シャーシファスナーは、車両の操作中に振動、衝撃、およびその他の力にさらされます。したがって、接続の緩みを防ぐために、彼らは良好な緩み抵抗を持っている必要があります。

カテゴリ選択ガイド

自動車シャーシファスナーにはさまざまな種類があります。適切なタイプは、特定のアプリケーションとパフォーマンスの要件に基づいて選択する必要があります。一般的なシャーシファスナーカテゴリと選択リファレンスを次に示します。

ボルト：

ヘックスヘッドボルト：これらはシャーシで最も一般的なタイプのボルトであり、ほとんどの接続シナリオに適しています。選択するときは、適切な強度グレード（8.8、10.9、12.9など）と、負荷に基づいたサイズの仕様を選択します。

フランジボルト：フランジボルトのベアリング領域が大きく、接続の信頼性が向上します。これらは、より大きな負荷に耐える必要がある薄いプレートコンポーネントまたはアプリケーションを接続するのに適しています。

ホイールボルト：ホイールボルトは、ホイールとハブを接続するための重要なコンポーネントです。彼らは、重大な引張力とせん断力に耐える必要があります。

スタッドボルト：スタッドボルトは、主に張力とせん断力にさらされた接続に使用されます。それらは、両端のスレッドと真ん中のプレーンシャンクによって特徴付けられます。

ナッツ：

ヘックスナッツ：ヘックスヘッドボルトと組み合わせて使用されます。これらは最も一般的なタイプのナットです。

アンチラッシュナット：接続の緩みを防ぐために、ナイロンインサートロックナットやすべての金属のセルフロックナットなどのアンチゆるいナットを使用できます。

フランジナッツ：フランジボルトと組み合わせて使用されると、接続の信頼性を向上させることができます。

キャップナット：ボルトの端を保護し、錆や腐食を防ぎ、より審美的に心地よい外観を提供します。

ネジ：

ヘックスソケットヘッドネジ：ブレーキキャリパーの接続など、設置スペースが限られているアプリケーションに適しています。

セルフタッピングネジ：ボディカバーの接続など、薄いプレートコンポーネントを接続するために使用されます。

その他のファスナー：

リベット：主に、身体やシャーシを接続するなど、薄いプレートコンポーネントを接続するために使用されます。

クリップ：ワイヤーハーネスフィクスチャの固定など、一部の非ロードベアリングコンポーネントを接続するために使用されます。

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