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著者: 管理者 日付: May 21, 2025

自動車ボルト強度:大手中国メーカーのSAE対メトリックグレード

自動車アプリケーションに関しては、最小のコンポーネントが安全性とパフォーマンスに最も大きな影響を与える可能性があります。ファスナー、特にボルトにとって最も重要な要因の1つは、 強度グレード または クラス 。ここで間違った選択をすることは、早期の失敗、構造的完全性を妥協し、深刻なリスクを引き起こす可能性があります。


外観に反して、すべてのボルトが等しく作成されるわけではありません。同一の寸法を持つファスナーでさえ、その材料組成と熱処理によって決定される大きく異なる機械的特性を持っている可能性があります。生産中の元の機器メーカー(OEM)とアフターマーケットのユーザーの両方が信頼できる修理とアップグレードを確保するために、正しい筋力グレードを識別して選択する方法を知ることは不可欠です。

自動車ファスナー標準のデコード:メトリックvs. Imperial

自動車ファスナーは主に2つの主要な標準システムに準拠しています:Imperial(通常定義されています SAEグレード )およびメトリック(によって定義されています プロパティクラス )。これらの分類を理解することで、車両内の特定の負荷と環境に適したファスナーを選択することができます。

一般的に遭遇する成績とクラスの内訳は次のとおりです。

  • SAEグレード2(同等のメトリッククラス5.8):

    • 材料: 低炭素鋼または中炭素鋼で作られています。

    • 特性: 車両全体で見られる最も一般的なグレードは、通常、それほど重要ではないアプリケーションに使用されます。

    • 典型的なアプリケーション: インテリア、ボディハードウェア、軽量ブラケット、トリム、総会。

    • 識別: 多くの場合、頭にマークがないか、刻印されています」 5.8 「。

    • 証明負荷(約): 385 MPa(55,800 psi)。

  • SAEグレード5(同等のメトリッククラス8.8):

    • 材料: 中程度の炭素鋼、クエンチと焼き付け。

    • 特性: グレード2/クラス5.8よりも大幅に強い。

    • 典型的なアプリケーション: 中程度の強度が必要な主要な構造ブラケット、ステアリングリンケージ、サスペンションパーツなどのより実質的なコンポーネント。

    • 識別: 特徴 3つのラジアルライン ボルトヘッドおよび/または 8.8 「スタンピング。

    • 証明負荷(約): 600 MPa(87,000 psi)。

  • SAEグレード8(同等のメトリッククラス10.9):

    • 材料: 中程度の合金炭素鋼、消光および焼き付け。

    • 特性: 高強度を提供します。

    • 典型的なアプリケーション: エンジンコンポーネント、メインドライブライン、および堅牢な固定を必要とする重要なサスペンションアセンブリ内の高度にトルク接続で使用されます。

    • 識別: によって区別されます 6つのラジアルライン ボルトヘッドに。

    • 証明負荷(約): 840 MPa(122,000 psi)。

  • メトリッククラス12.9(SAEグレード8を超えています):

    • 材料: 高強度合金鋼、クエンチ、焼き付け。

    • 特性: 極度の力に耐えるアプリケーション向けに設計された、ファスナーの最高の一般的なグレードを表します。低いグレードよりも頻繁に使用されません。

    • 典型的なアプリケーション: 最大強度が最重要である高度に専門化されたまたはパフォーマンス指向のコンポーネント。

    • 証明負荷(約): 1100 MPaを超える(160,000 psi)。


単なるグレードを超えて:引張強度、延性、およびアプリケーション

グレード/クラスは、材料と処理に基づいたファスナーの強度の可能性を示していますが(多くの場合、その証明荷重または最小引張強度に関連しています)、他の要因は、特定の自動車用途での最適なパフォーマンスに等しく重要ではありませんが、それ以上ではありません。これらには以下が含まれます:

  • 抗張力: ファスナーが破壊する前に耐えることができる最大応力。

  • 延性: 壊れる前に粗末に変形(ストレッチまたは曲げて)する材料の能力。

  • タフネス: 破壊する前にエネルギーを吸収し、柔軟に変形する能力。

  • 疲労抵抗: 繰り返しストレスサイクルに耐える能力は、失敗することなく循環します。


これらのプロパティの相互作用を理解することは、適切なファスナーを選択するための鍵です。たとえば、より高いグレードはより大きな究極の強さを提供しますが、それらはより脆くなる可能性があります。シートベルトアセンブリで使用される低グレードのボルト(5.8または8.8など)は、直感に反するように思えるかもしれません。ただし、延性が高いほど、即座にスナップするのではなく、突然の極端な負荷の下で伸びることができます。

逆に、一定の振動とストレスにさらされる構造成分には、高い引張強度と良好な疲労抵抗が必要であり、多くの場合、10.9のような高品位のファスナーを支持します。アフターマーケットおよび高性能アプリケーションの場合、ファスナーの場所での需要を評価することが不可欠であり、元の機器よりも高いグレードにアップグレードすることが推奨される安全尺度です。


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